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外观部分,科尚采用了新家族式设计语言,点阵式进气格栅与前大灯组相连,下格栅采用了贯穿式设计,其尾部造型简洁,贯穿式尾灯也是当下流行的设计手法,一体式镀铬条自外后视镜起沿车尾环绕车身三面,这使得整车的视觉宽度得到延伸。
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可见长城与扬的合作主要还是瞄准了小排量车型所匹配的变速箱,毕竟目前长城自己的DCT450基本可以满足大排量车型的需求,但是多个排量都用它一台来撑未免有些大材小用,而且不管是变速箱产能还是匹配成本也都可能会出现问题,而与其投入成本进行研发制造,采用目前国内CVT显然是既省成本又省心的事。
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